Le moteur électrique sans brosse de C.C (moteurs de BLDC, moteurs de BL) également connu sous le nom de moteurs électroniquement commutés (ECMs, moteurs de l'EC) sont des moteurs synchrones qui sont actionnés par une source électrique de C.C par l'intermédiaire d'un inverseur intégré/d'alimentation d'énergie de changement, qui produit un signal électrique à C.A. pour conduire le moteur. L'efficacité est une caractéristique de vente primaire pour des moteurs de BLDC. Puisque le rotor est le porteur unique des aimants, il n'exige aucune puissance, c.-à-d., aucune connexions, aucun commutateur, et aucune brosses.

Un moteur balayé de C.C est un moteur électrique intérieurement commuté conçu pour être couru d'une source d'énergie à courant continu. Les moteurs balayés étaient la première application commercialement importante du courant électrique à conduire l'énergie mécanique, et des systèmes de distribution de C.C ont été employés pendant plus de 100 années pour actionner des moteurs dans les bâtiments commerciaux et industriels. Les brosses chargent le commutateur inversement dans la polarité à l'aimant permanent, consécutivement faisant tourner l'armature. La direction de la rotation, dans le sens horaire et/ou dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, peut être renversée facilement en renversant la polarité des brosses, c.-à-d., renversant les avances sur la batterie.

La différence entre BLDC et moteur de brosse

1.Application :

Moteur sans brosse : il est très utilisé dans la machine qui exige la vitesse de rotation et la puissance élevées de contrôle.

Moteur de brosse : il est très utilisé dans les moteurs avec le balai de charbon, comme le moteur de fan, les machines-outils etc.

envergure 2.Life

Moteur sans brosse : la durée est plus de 1 mille heures

Moteur de brosse : la durée a lieu dans un délai de 1 mille heures.

3. Économie d'énergie :

Le moteur sans brosse est bien plus d'efficacité et d'économiseur d'énergie que les moteurs de brosse. Pour le moteur de brosse, il doit changer le balai de charbon opportun, autrement, le moteur pourrait obtenir endommagé.